Рисунок протектора зимних шин и его значение
Каждый год шинные компании выпускают всё новую и новую продукцию, которая анонсируется как революционная в своём классе, с увеличенными характеристиками и безопасностью. Как правило, эти характеристики касаются одного конкретного случая (скажем, езда по льду), а при других условиях новые зимние автошины будут вести себя хуже. Поэтому необходимо понимать, для чего вы покупаете покрышки, и какой именно тип вам нужен.
Основные признаки зимних внедорожных шин – протектор складывается из отдельных элементов высотой 9-10мм в форме ромбов, кубов или снежинок, и между ними очень большие зазоры – для выхода из сугробов и грязи. На бездорожье такие шины действительно могут творить чудеса, но на обычном асфальте от них будет много шума, не очень уверенное управление и нечувствительные тормоза. Естественно, и расход топлива увеличится значительно. Часто индекс скорости таких колёс высокий, но это совсем не значит, что она будет уверенно идти на, скажем, 160км/ч, не следует этого делать. Многие автомобилисты любят такую резину, из-за того, что дороги не убираются, а на ней вполне можно ездить по любому снегу, именно от этого и пошли убеждения, что важнейшее свойство зимних шин – высокая проходимость.
Есть сегодня и скоростные покрышки для зимы. Помимо увеличенного индекса скорости, они имеют соответствующий «спортивный» вид протектора: низкий (6-7мм), направленный, с резкими элементами. Но вот предназначение этих шин – сухая ровная дорога, без любых наслоений – ледяной корки, снега, грязевой каши. Любое из этих препятствий может создать сложности для спортивных шин. Вообще, они создаются для стран Европы, в которых зима мягче, а главное – дороги хорошие и чистые. Так что, пока нам далеко до этого, и эти шины можно покупать, только если постоянно ездить в городе.
Самым распространённым вариантом, как ни стараются производители, остаются классические зимние шины, где все элементы нужного размера и на оптимальном месте. Средней глубины канавки, высота 7-8мм, направленный либо ненаправленный рисунок. И характеристики получаются самыми что ни на есть универсальными. Люди, приобретающие такую резину – спокойные водители, любящие комфортное передвижение, которое происходит в большинстве своём по асфальту.
Ну и, более недавнее изобретение – ассиметричные шины, которые пытаются сочетать в себе свойства всех видов, за счёт разных рисунков на разных сторонах одного колеса.
